Linjaa 955 liikennöitäisiin kaikkina viikonpäivinä Nikkilästä Martinkylän ja Talman kautta Keravan asemalle 30-60 min välein. Osa lähdöistä ajettaisiin Hiekkamalmin kautta koulumatkayhteyksiä palvellen. Bastukärrin alueen yhteyksiä ei suunnitella vielä tässä yhteydessä tarkasti, vaan teemaan palataan alueen maankäytön kehittyessä.
Linjaa 761 liikennöitäisiin Nikkilästä Jokivarrentietä Helsinkiin. Joka toinen lähtö liikennöitäisiin Nikinmäen kautta. Linjaa liikennöitäisiin klo 6-9.30 ja 13-19. Vuoroväli olisi 15-60 min.
Söderkullasta Nikkilän suuntaan liikennöitäisiin linjaa 951. Linja tarjoaa työmatka- ja koulumatkayhteydet. Lisäksi linjalla on iltaisin ja lauantaisin liikennettä noin tunnin välein. Linja olisi myös mahdollista yhdistää Söderkullan ja Keravan väliseen linjaan. Mitä mieltä olet, olisiko tällaiselle yhdistelmälle tarvetta?
Muutoin Nikkilän ympäristössä liikennöitäisiin koululaislinjoja, jotka soveltuvat myös työmatkalaisten tarpeisiin. Liikennöintiaika olisi esimerkiksi klo 7-10 ja 13-17.
- 953 Söderkulla-Skogsby-Gesterby-Kuntala-Nikkilä
Pelkästään koulumatkayhteyksiä varten liikennöitäisiin linjoja
- 954 Söderkulla-Massby-Immersby-Gumbostrand
- 963 Nikkilä-Hindsby (linjaa voidaan liikennöidä pienkalustolla).
Paippisten, Rajakulman, Linnapellon ja Savijärven suuntien palvelutasoon vaikuttavat ELY:n suunnitelmat liikenteestä Järvenpään, Pornaisten ja Porvoon suuntiin. Näiden osalta suunnitelmat selkiytyvät kevään 2013 aikana. Tarvittaessa palvelutasoa voidaan täydentää Sipoon linjoilla 961, 962 ja 964, jotka tarjoaisivat koulumatkayhteyksiä ja osin myös työmatkayhteyksiä.
På bilden har man preliminärt skissat upp hur det nya linjenätet i de norra delarna av Sibbo kunde se ut:
Linje 955 skulle köra alla veckodagar från Nickby via Mårtensby och Tallmo till Kervo station med 30-60 minuters mellanrum. En del av avgångarna skulle köras via Hiekkamalmi för att betjäna förbindelserna mellan hemmet och skolan. I detta sammanhang planeras inte ännu förbindelserna i Bastukärr område noggrant utan man återgår till temat då områdets markanvändning har utvecklats vidare.
Linje 761 skulle köras från Nickby till Helsingfors längs Jokivarsivägen. Varannan avgång skulle köra via Nissbacka. Linjen skulle köras kl. 6-9.30 och 13-19. Turintervallen skulle vara 15-60 min.
Från Söderkulla i riktning mot Nickby skulle köra linje 951. Linjen erbjuder förbindelserna till arbetet och skolan. Linjen har dessutom avgångar under kvällarna och på lördagarna ungefär med en timmes mellanrum. Det skulle också vara möjligt att förena linjen med den busslinje som kör mellan Söderkulla och Kervo. Vad anser du, skulle det finnas behov för en sådan kombination?
Annars skulle det köras i omgivning av Nickby skolbusslinjer som passar också för resor mellan hemmet och arbetsplatsen. Trafikeringstiden skulle vara t.ex. kl. 7-10 och 13-17.
- 953 Söderkulla-Skogsby-Gesterby-Sockengården-Nickby
Följande linjer skulle vara avsedda endast för resor mellan hemmet och skolan
- 954 Söderkulla-Massby-Immersby-Gumbostrand
- 963 Nickby-Hindsby (linjen kan köras med minibussar).
NTM-centralens planer om trafiken i riktning mot Träskända, Borgnäs och Borgå påverkar servicenivån i Paipis, Rajakulma, Borgby och Savijärvi. För deras del blir planerna klara under våren 2013. Vid behov kan servicenivån kompletteras med Sibbos busslinjer 961, 962 och 964 som skulle erbjuda förbindelser för resor mellan hemmet och skolan och delvis också för resor mellan hemmet och arbetet.
